當前位置：
1、負側選用較大的“深溝球軸承”，空側選用較小的“圓柱滾子軸承”。分析認為：這樣可保證轉子在冷、熱長度變化時，其軸向的位移在空側，確保電機與機械連接處的定位。
2、軸承的承載與允許轉速：經計算，在完全保證電機運行功率需要的情況下，所選軸承的允許轉速大大超過了電機的實際轉速，所以能使軸承的使用壽命大大增加。
3、軸承附件結構：軸承套采用“球墨鑄鐵”材料，保證了軸承運行中的穩定，并延長使用壽命。在內、外軸承蓋的外側裝有鋁合金“梯形槽密封”裝置，這樣可確保軸承內部的清潔。
4、軸承的定位結構是：采用開槽式定位螺母加19齒鎖墊的結構。此裝置不但起到了軸承良好的定位作用，而且可使軸承的溫度進一步降低，并且軸承油室的空間設計較大，這樣就可降低軸承在運行中的溫度，使軸承的使用壽命大大增加。
5、良好的軸承加、排油裝置：加油裝置基本與我們的結構相差不大，放油裝置設計良好。較粗的放油管安裝于較大的油室下部，操作一個小螺栓即可方便地抽出內管進行廢油的清理。
內蒙古發電機租賃——電機軸承改造方法：
我們在對軸承故障較多的電機改造前，首先對軸承的選用進行計算，發現存在選用方面的問題，即進行重新設計。其改造原則是根據電機的實際結構尺寸，盡量采用進口電機的結構型式進行。具體設計、改造項目基本如下：
1、負側雙軸承結構盡量改為單軸承結構；
2、根據與被拖動機械的連接方式，盡量設計負側為“深溝球軸承”，以負側定位；
3、經計算，在保證電機使用功率的情況下，盡量選用允許轉速大大超過電機轉速的軸承；
4、根據要改造電機的實際軸向尺寸，盡量將軸承外側的油室加大；
5、根據要改造電機的實際軸向尺寸，盡量將內、外軸承蓋外側加裝鋁合金梯形槽密封；
6、軸承的固定方式，采用細絲、4槽螺母和19齒鎖墊結構；
7、軸承套采用“球墨鑄鐵”材料，內、外軸承蓋采用灰鑄鐵材料；
8、軸承的加、排油裝置完全按照進口電機的結構設計制做。
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